แนวทางใหม่จะปรับปรุงการเข้าถึงสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของผู้ใช้

นักวิจัยจาก North Carolina State University ได้พัฒนาเครื่องมือคำนวณแบบไดนามิกเพื่อช่วยปรับปรุงการเข้าถึงสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของผู้ใช้ (EV) โดยมีเป้าหมายเพื่อทำให้ EV น่าสนใจยิ่งขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ "เราทราบดีอยู่แล้วว่าจำเป็นต้องมีเครือข่ายการชาร์จ EV ที่มีความยืดหยุ่น เพื่อรองรับการนำ EV มาใช้" Leila Hajibabai ผู้เขียนรายงานที่เกี่ยวข้องและผู้ช่วยศาสตราจารย์ใน Fitts Department of Industrial ของ NC State กล่าว และวิศวกรรมระบบ “นั่นเป็นเพราะมีความแปรปรวนอย่างมากในเวลาและสถานที่ที่ต้องการชาร์จรถของพวกเขา เวลาที่พวกเขาสามารถใช้จ่ายที่สถานีชาร์จ ใช้เวลานานเท่าใดในการชาร์จรถของพวกเขา และอื่นๆ "คำถามพื้นฐานที่เราต้องการจัดการกับงานนี้คือ: วิธีที่ดีที่สุดในการจัดการโครงสร้างพื้นฐานของสถานีชาร์จที่มีอยู่เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าได้ดีที่สุดคืออะไร"