แบตเตอรี่ที่สามารถให้พลังงานแก่เครื่องบินได้

Lei Xing (邢磊 Xíng Lěi) นักวิเคราะห์ตลาดรถยนต์ผู้ช่ำชองกล่าวว่า “แบตเตอรี่โซลิดสเตตจะไม่เข้าสู่การผลิตจำนวนมากอย่างน้อยในช่วงปี 2030” เขากล่าวเสริมว่า “จีนจะเร็วกว่าส่วนอื่นๆ ของโลกเสมอในการนำทางเลือกเหล่านี้ไปใช้ในเชิงพาณิชย์และนำไปใช้ในยานยนต์” แม้ว่าอาจเป็นเวลากว่าทศวรรษกว่าที่ แบตเตอรี่ โซลิดสเตตจะกลายเป็นคุณสมบัติปกติของอุตสาหกรรม EV แต่ CATL ไม่ใช่บริษัทจีนเพียงแห่งเดียวที่ทำงานเกี่ยวกับเทคโนโลยีนี้ เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม Ganfeng Lithium ซึ่งเป็นผู้ผลิตลิเธียมรายใหญ่ที่สุดของโลก ได้เริ่มผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตรุ่นแรกในปริมาณมาก ในเดือนธันวาคม 2021 บริษัทได้เปิดตัวแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นของพลังงาน 260 Wh/kg เป็นครั้งแรก ผู้สืบทอดรุ่นที่สองจะสูงถึง 400 Wh/กก.